摘要：

对于使用积炭清洗剂及清洗积炭的问题，不少保养店或汽修厂在对车辆进行保养的时候会对到达公里数的车辆建议清洗积炭，有的客户说车辆使用没有问题，不用清洗了；或者说我以前开的车行驶到10万公里才清洗积炭。客户说的以前的车行驶了这么多的公里没有出现问题或没有清洗积炭，这个情况确实存在的。

以前的车辆发动机是采用的进气歧管燃油喷射，采用这种方式的燃油喷射，它的喷油器安装位置在进气歧管，由于燃油从喷油器喷出首先经过进气歧管→气缸盖的进气道→进气门→最终到达燃烧室。

喷油器将燃油喷出到达燃烧室需要一定时间，这个时间内燃油与空气始终处于混合的时期，混合气形成的更充分。进气歧管燃油喷射的喷油器的喷孔的直径要大，大的喷孔直径不容易被堵。

现在的车辆多数是采用的缸内直喷发动机，采用这种方式的燃油喷射，它的喷油器安装位置在气缸盖。喷油器将燃油直接喷到气缸内，燃油与空气混合的时间缩短了。

为了实现更好的燃油雾化，缸内直喷发动机喷油器的喷孔直径小，燃油压力更高。虽然发动机的燃油压力提高了，但是喷孔直径做小了，车辆使用一段时间会出现喷出的燃油雾化不好。还有就是喷油器安装在燃烧室内，温度较高，在喷孔的表明会形成积炭，这个积炭是经过高温加热后形成的积炭。喷孔表面形成了积炭，会影响燃油的雾化。

车辆行驶每2万公里要清洗积炭，如果没有清洗积炭，会出现启动困难、抖动、驾驶无力。

什么方法清洗积炭最轻松快捷呢？答案是使用“积炭清洗剂”。

目前，不少汽修店喜欢用免拆解的方式，通过积炭清洗剂“打点滴”的操作，对车辆起到积炭清除的效果。对于新车而言，“打点滴”的清洗效果一般可以达到80%左右，旧车的效果稍差，但洗后对动力和油耗的效果还是很明显的。“打点滴”的缺点是进气道的前一段清洗不到，而且喷油嘴的好坏也检查不出来。

市面上有不少积炭清洗剂是采用“添加剂”形式制造的，它们在使用时不必借助“打点滴”的操作，而是直接添加到汽油油箱内，在汽车正常行驶时逐步起到积炭清除的作用。如优道缸内直喷清洗剂，添加到汽油中，在车辆行驶时就能够起到除积碳、祛水、除胶、增强动力等作用，省时省力。