摘要：

你可能会问汽车油路清洗会有什么秘密？但是你真正知道为什么要进行汽车油路清洗吗？多长时间进行一次？汽车油路清洗要注意什么问题？我们都知道,优质油品比较清洁,内含杂质少,使用优质油品可以减少配件磨损.确实如此,但这不是绝对的,不仅仅是油品本身的问题,加上外界颗粒杂质等,即使有滤清器,也会导致油路出现堵塞等故障,我们该如何处理这种问题呢？

1、更换汽油滤清器

检查汽油滤清器是否堵塞.现代汽车使用的汽油滤清器,多采用纸质滤芯,用硬塑料封闭,为易耗品.实践证明,当汽车行驶一定里程（20000/30000km）后,出现车速下降,最高车速仅能达到607Okm/h,发动机运转不平稳等现象,多为汽油滤清器堵塞所致.

发现汽车行驶无力,应及时检查汽油滤清器,按原厂规定更换新品. 滤清器堵塞后,滤芯的阻力增加,燃油流动不畅,造成滤清器内的燃油液面升高,如果滤清器采用透明塑料外壳,从滤清器外壳可以观察到内部油面上升情况.通过观察油面上升情况,可以判断滤清器是否堵塞.如果滤清器采用金属外壳,应拆下油管,通过泵油检查供油量大小来判断滤清器是否堵塞.

2、油箱的清洗

油箱的常见故障为通风装置工作不良或油箱脏等. 燃油箱材料是用聚乙烯吹塑成形,它具有防锈且重量轻的特点,它有两根夹紧带固定在车身的后部.燃油箱的安装情况如下：

（1）拆装燃油箱,顺序如下： 拆去电瓶搭铁线； 排空燃油箱； 拆下燃油表传感器盖,并抽出吸油管、回油管及燃油表电线,小通气管； 拆下连接软管； 松开夹紧带,使油箱下沉； 将大通气管拔下,取下油箱. 安装的顺序与拆卸时相反.

（2）燃油表传感器的拆装： 拆下油箱盖板（行李箱地毯下）； 抽出吸油软管、回油管和通气管； 拔下汽油表导线插头； 旋开环形大螺母,取下汽油表传感器. 安装时,应注意其方向.传感器上的记号应朝向行驶方向.

（3）油箱的清洗和检查：燃油箱经过较长时间的使用或加入不清洁的燃油后,油箱底部就会聚积沉淀物和水,应定期进行清洗,清除油箱内的沉积物和积水.清洗的方法如下： 将卸下的油箱搬到安全的地方,晃动油箱将剩余的油水从附件孔中排出； 用蒸汽或清水洗涤油箱,晃动油箱彻底清除沉淀物,将油箱内部的水全部从附件孔中排出,用压缩空气或自然通风将其吹干； 发现金属油箱内部锈蚀时,应将其清除干净,重新镀铸、挂锡或喷涂环氧树脂；锈蚀严重应予以更换.

（4）金属油箱的焊补：当油箱发生渗漏时,可采用焊补方法修理,具体如下：

a.压力法是将油箱其他出口全部堵住,仅留下加油口,然后把油箱放入水中,将压缩空气吹人油箱,使油箱内保持一定的气压,如某处有气泡冒出,说明该处渗漏.

b.渗漏法是将油箱出口堵住,装满肥皂水,把油箱放人清水中.如发现某处有肥皂水渗入水中说明该处渗漏. 油箱的渗漏部位,可用锡焊法或氧焊法进行修复.

采用焊补法时,必须将油箱彻底清洗. 可用肥皂水加热后进行清洗.然后再用压缩空气吹干.焊补时,先用焊枪对渗漏处加热35min,确认油箱内存油气不会燃烧后方可进行焊补.为防止意外,应把油箱加油口对向无人方向.焊后在焊补处应涂漆防锈.

3、油气分离器

油气分离器的作用是：排除燃油中的气泡,防止发生气阻；缓冲浮子室燃油与来油之间的温差,避免热油突遇温差很大的冷油产生爆发性蒸发,导致混合气过浓,甚至使发动机“淹死”. 汽油泵输送的燃油由进油管进入油气分离器,经滤网过滤后自出油管流出,再通过软管和浮子针阀进入化油器室,若燃油中含有气泡,则由于气体比重较轻,将由上方的回流管流回油箱.

油气分离器的常见故障为堵塞,届时需更换.更换时,需注意油气分离器各管接头接法,其接头方向如下： 板结构型的管接头：无标记的通向化油器；有箭头标记的来自燃油泵；R标记的通向油箱（回油管）.为避免汽车在高温环境中行驶时,因气阻和热渗而发生故障.新型轿车普遍使用油气分离器.