摘要：

气温不断攀升，我们要做好车辆正常行驶，就必须要做好以下几点的常规保养检查，车辆开的是否顺畅要看车辆状态是否健康，防止开锅 冷却系统的检查是必不可少，那么要注意那些点呢。

冷却系统检查注意事项

汽车冷却系统的最常见故障是“水箱开锅”使汽车抛锚，发生亏水。伴随着水箱开锅与亏水还有加速无力等故障。检修水箱开锅的车辆，首先要确保车辆其它相关部件正常，比如使用正确标号的燃油、机油、火花塞、防冻液，调好点火正时及怠速空燃比。在这些方面都正常的情况下进一步检查冷却系统。

汽车冷却系统应按顺序来检查

先看水箱。正常水箱在汽车行驶时应该上下温度一致，如果出现半边凉半边热的情况，就可以判断水箱内部堵塞。可以把水箱接在2公斤压力的水管上，逆向冲洗，如果堵塞严重可以使用少量清洗剂，同时注意清洗水箱的污垢并观察有无渗漏。

其次再看节温器。有些人认为摘除节温器就可以防止水温偏高，其实节温器只要正常发挥作用并不会导致水温过高，而发动机长时间在低温下运行也是非常有害的;另外许多发动机的节温器是双向作用的，当节温器关闭时，强迫冷却水走小循环，而节温器打开时，小循环关闭，冷却水全部走大循环。如果不装节温器，由于管路局部阻力的节流作用，实际流向大循环是水很少，水温反而升高。

最后再检查水泵。水泵的损坏有三种方式：渗漏、丢转和叶轮腐蚀。所谓丢转是水泵轴和叶轮配合间隙太大，当发动机转速达到一定时，水泵叶轮无法达到相应转速，造成水循环不良。风扇是冷却系的主要部件，有些轿车已淘汰了固定风扇，而代之以电磁和带有硅油离合器的风扇。它的特点是冷车时风扇基本不起作用，而热车时散热量达到最大;硅油风扇离合器的主要故障是漏油，而电磁风扇离合器的主要故障是水温开关损坏、线路损坏、电磁线圈损坏。发动机的散热除了以水为散热介质外，一部分热还可以随排气散失，机油也可以带走部分热量，而发动机周围的空气对流更起着不可替代的作用，因此检查发动机过热时不要忘记检查排气系统(尤其是带催化转化器的车型)是否流畅，机油、变速箱油散热装置是否完好。另外发动机风扇附近的导风罩(俗称风圈)对机舱内的热对流起着至关重要的作用，检查时应注意。

应注意冷却系统的保养，冷却系统的保养包括

1、检查冷却系的密封情况，风扇皮带的松紧度，节温器的灵敏度和冷却水温的情况等并注意保持充足的冷却水。

2、清洗冷却系包括散热器、水套内粘附的水垢，防止水垢影响冷却系的散热性能。

现在市场传统的冷却液含水量高，必定会造成水垢 和腐蚀问题，沸点低容易开锅和容易产生水蒸气泡包围圈，最后导致的后果就是散热慢，冷却液消耗速度快，容易形成水蒸气（水加传统冷却液的蒸气）开锅后必然会产生 要开盖，为了你的安全请不要立刻打开水箱盖 （传统冷却液冷却环境的压力高 打开后 会有喷出的来烫伤，第二“水蒸气”吸入过多容易中毒，）。更换的时间也长。

冷却液不能混加，一容易变质，降低冷却液成分的活性。

那如果要减少冷却系统的故障 ，少操心 不用时时记着要进行检查，那就要记住使用无水冷却油，优道无水冷却油无水垢，无压力，无腐蚀，无蒸气层，杜绝开锅，拉缸，提升发动机性能 ，省燃油的性能。减少因为冷却系统问题造成大修的费用。

汽车的冷却系统在温度不断攀升的夏天，没升级冷却液的在一段时间内要 定时检查冷却液 和冷却系统水箱部件是否有问题，避免车上路后造成没必要的抛锚，影响车主自己的生活和工作。