摘要：

毫无疑问，现在是涡轮增压车型当道。

毫无疑问，现在是涡轮增压车型当道。

尤其在国家政策的支持下，小排量涡轮增压车型正在以惊人的速度在国内汽车市场扩散。而大排量自然吸气车型，也几乎无一例外地像2.0升到3.0升涡轮增压转变。

涡轮增压车型之所以当道，尤其是小排量涡轮增压车型的火爆，很大一部分原因就是因为环保政策。我们都知道在欧洲和中国都有着非常严格的汽车排放标准，涡轮增压确实在一定程度上起到了节能减排的作用。

“双积分”政策的实施，更是加快了推进小排量涡轮增压发动机的进程。“双积分”指的是乘用车平均燃料消耗量积分和新能源汽车积分，大概跟像我们在学生时代“赚学分”的过程差不多。这就要汽车厂商降低旗下在售汽车燃油消耗获得正积分，或是销售足够数量的新能源汽车来获得新能源积分。

油耗是大部分车主特别关心的问题，直接关乎到日常用车的成本。通常来说，排量越小就越省油，涡轮增压发动机也往往比自然吸气发动机更省油。

但事实上，不同的路况，驾驶人习惯以及不同的车型和变速箱的匹配都会对油耗起着非常重要的作用。

也就是说，你使用的是小排量涡轮增压车型，也不一定达到你的省油要求。良好驾驶习惯和到位的汽车保养，会让你的汽车在油耗方面获得更好的表现。

由于涡轮增压很大程度地提升了发动机的进气效率，因此对于发动机动力提升起到了很大的作用。这不仅在体现在小排量车型上，不少高性能车也都采用涡轮增压的方式，就如福特野马，保时捷911，甚至行政座驾宝马7系等。

涡轮增压是汽车工业里的一项伟大进步，同时也有益于广大汽车用户。相较于自然吸气车型，大部分的涡轮增压车型确实在动力和能耗上表现得更加均衡并且突出。

但相对而言，涡轮增压车型保养会贵一些。主要的是因为涡轮增压发动机对机油的要求比较高，使用的机油要具有更高的抗磨性、耐高温性、油膜强度等。所以在选择的时候，很多涡轮增压车型都要求使用更贵的全合成机油。

大多数人说带涡轮增压发动机在驾驶几年时间之后会出现各种问题，而事实上，其中很多问题都是因为不懂其工作原理以及没有及时进行养护而造成。

简单科普下，增压器转轴与轴套之间的配合间隙很小，如果使用的机油不干净或者由于机油滤清器不干净导致有杂质进入，那样就会造成涡轮增压器的过度磨损。

另外，如果吸入的空气中含有大量杂质，这些灰尘颗粒一旦进入高速运转的增压器叶轮，就会使灰尘颗粒撞击增压器叶轮，从而造成涡轮运转不稳、轴套和密封件磨损，因此使用涡轮的车型要特别注意及时更换机油滤清器和空气滤清器，保持涡轮的清洁。

即使没有对涡轮造成直接的伤害，但涡轮增压系统长期处于高强度的工作状态，温度高达900-1000℃，全负荷状态下，转速可达18-20万转/每分钟。其内部流道被灰尘、油污和碳粒引起结垢，使其流阻增大，增压器效率下降，严重时引起增压器喘振。

为解决广大车主在涡轮清洗上的问题，车境界高新材料科技（广州）有限公司开发了“优道”品牌涡轮增压系统清洗项目。

优道涡轮增压系统清洗项目是当前独家采用美国专项技术的行业首创项目。专业用于发动机涡轮增压器，结合优道涡轮智能清洗机，可有效去除涡轮系统油泥、积碳等沉积物，恢复增压器性能，保持最佳工作状态，节省燃油，提高经济性。而且，该项目对氧传感器以及三元催化无损害，可降低排放，减少早燃爆震的现象。