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夏季必修课2——如何防止汽车“开锅”

2013/7/17次浏览作者:

摘要:

 

夏季必修课2——如何防止汽车“开锅”
 
    进入三伏天,气温越来越高,酷暑使很多人的爱车出现了很多麻烦的现象,发动机水箱“开锅”、发动机“粘缸”等等,其中一个最常见的也最容易出现的现象就是发动机水箱“开锅”。
 
    开锅就是指汽车发动机的冷却液达到沸点,产生了大量的气泡,我们常说的“开锅”指的是发动机水箱中的冷却水达到沸点,也就是说里边的水被烧成开水了。如果在冷却系统中出现节温器损坏、电子扇损坏、水箱亏水等原因,就会使水箱内的冷却水无法降温,导致水温升高,当达到水的沸点时就会产生大量气泡,一部分面积被气泡所占据,就会使气缸壁周围严重亏水,虽然在水箱内还有冷却水,但是在气缸壁周围却没有足够的水来散热,大大降低了热交换效率,也就无法将气缸中的热量带到水箱散热。一旦发动机无法散热,轻则会使发动机拉缸、拉瓦,重则还会使整个发动机损坏甚至报废。
 
解决掉汽车“开锅“的现象,选择正确的冷却液是关键!
 
    现在一般汽车用的冷却液是“汽车防冻液”不要狭隘的认为防冻液就是防止结冰,防冻液的作用是防冻防沸,冷却液的主要成份是乙二醇,它的特点是沸点高,冰点低,此外还含有各种添加剂,普通的冷却液是主要成分还是水,水会产生水垢、铁锈堵塞冷却管道,影响发动机散热效果,冷却液中的空气在水泵叶轮的搅动下会产生很多泡沫,这些泡沫将妨碍水套壁的散热,这些现象都会影响到发动机的工作温度过高,导致“开锅”现象。现在还有一种新型的环保发动机冷却油——优道发动机环保冷却油,这种冷却油采用高沸点结合高效的抗泡配方,沸点高 、冰点低 (工作温度-60℃ ~180℃), 不结冰耐严寒 ,彻底消除 “开锅”烦恼,而且这种冷却油可以真正做到无铁锈、无水垢、无腐蚀,延长了发动机的使用寿命,冷却效果明显,降低发动机噪音减少废气排放,降低油耗。
 
万一汽车还是出现了“开锅”现象应该怎么处理?
 
    如果开锅之前发动机是高速运转的,我们应该立即将车靠边停好,与低速开锅不同的是这时不要把发动机灭火,而应怠速着车让发动机运转一段时间。因为之前发动机处于高速运转状态,发动机产生大量的热量还没有散发出来,这些余热还需要残留的冷却水将其散发出来。如果是属于亏水、电子扇故障或者散热器过脏导致的开锅,此时大循环是打开的,可以将水淋在散热器上,给散热器降温。需要注意的是将水淋在发动机水箱散热器上,而不是浇在发动机上,因为此时发动机表面温度非常高,如果用凉水突然浇在上面,会使发动机表面因局部冷却导致相关部件变形,同时在发动机上有许多传感器,用水浇会使电器元件进水短路。行车时发现冷却液不够发动机温度偏高,这时车上没有UD冷却油,则可以添加一些纯净水先解燃眉之急,然后有条件时再把冷却液彻底更换成UD冷却油,恢复原车性能。
 
 

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