摘要：

就目前的市场情况来看，很多4S店和经销商集团都很重视精品营销，但实际上能够将精品做的很好的，却没有多少。

4S店是汽车厂家和消费者之间的纽带，所有的营销和推广都是通过4S店传达给消费者，从而获得业绩。4S店近几年井喷式的发展和扩张，背后隐藏的是不可估量的危机。当前4S店运营成本在上升，商品价格在下降；同时受到价格透明化、利润微薄化、关系隐形化、发展瓶颈化等因素的影响，利润在减少；这些导致了企业发展存在困惑，战略模糊、组织无序、人员难管理、模式难固定、品牌难塑造。

大型汽车经销商集团通过不断的调整，通过将衍生服务明细化来进行服务改善，但只是把衍生服务的边界扩大更宽、更广，进行了一些服务的罗列，比如汽车保险、汽车维修、二手车及汽车租赁、汽车金融、汽车精品、美容、改装、汽车文化、汽车运动、汽车IT等等一连串的、繁杂的业务。其实在汽车产业发展过程中，4S店的角色也在不停地转变，希望可以通过业务转型或者模式升级让营销和利润提高，可是问题在于业务过多、过于繁杂，反而不利于运营发展。

从长远来看，4S店精品业务应成为汽车后市场的中流砥柱，我们要对精品业务的运营很有信心。

我们通常都说把业绩做好，首先要做营销；而营销首先要满足顾客的需求，其次是创造顾客的需求。但通过这几年在一线的实践，我们发现，其实满足顾客的需求和创造顾客的需求并不能拉动4S店的业绩。比如现在的精品业务，花了4S店很多人力、物力，但是结果却是精品部门成了大采购部。其实推动产品销售才是我们的最终目标，如果没有达到，那就应该静下心来，分析一下是否哪里出了问题。

真正的营销是从竞争开始，客户的需求是靠竞争产生的，而竞争的关键，就是售后服务，而在售后服务中，精品又是重要的一环。只有当真正的市场竞争开始，精品市场的春天才会真正到来。

2008年前后，精品增长很快，发展到今天，精品业务反而越来越难做了。要想改变这种现状，首先在经营思路上要进行合理调整。

据2012年的统计，按照单店平均销售480台车来计算，精品销售优秀的4S店，单车精品件安装达到1万，营业额就是480万；而精品销售中等水平的经销店，单车安装5000元，营业额就是240万；至于没有开展精品业务的4S店，单车安装是500元，营业额只有24万。以上数据值得我们思考一下，4S店该如何开展精品业务。

如果老板让你去做精品，首先不要总想着把产品采购压到最低装在车上打包卖出去就完事了——这样做，对企业发展来说，不见得是好事，对个人发展也未必是好事；要做好精品业务，就一定要根据企业实际情况，完善精品业务组织结构图，这个结构图不是凭空臆想的，是根据企业需求随时增减的；同时还要制订精品业务标准，把核心项目制定出标准，这样才能提高效率；还要建立适合本企业的精品营销体系，不是买一送一或者是代金券那么简单，而是周期性的、合理的嫁接到销售部，形成利益最大化；完善考核制度，让员工保持好心态，并有良好的发展。

我相信经过认真的思考和总结，总会有一套比较有效、适合各家企业的模式。