摘要：

进入三伏天，气温越来越高，酷暑使很多人的爱车出现了很多麻烦的现象，发动机水箱“开锅”、发动机“粘缸”等等，其中一个最常见的也最容易出现的现象就是发动机水箱“开锅”。

开锅就是指汽车发动机的冷却液达到沸点，产生了大量的气泡，我们常说的“开锅”指的是发动机水箱中的冷却水达到沸点，也就是说里边的水被烧成开水了。如果在冷却系统中出现节温器损坏、电子扇损坏、水箱亏水等原因，就会使水箱内的冷却水无法降温，导致水温升高，当达到水的沸点时就会产生大量气泡，一部分面积被气泡所占据，就会使气缸壁周围严重亏水，虽然在水箱内还有冷却水，但是在气缸壁周围却没有足够的水来散热，大大降低了热交换效率，也就无法将气缸中的热量带到水箱散热。一旦发动机无法散热，轻则会使发动机拉缸、拉瓦，重则还会使整个发动机损坏甚至报废。

解决掉汽车“开锅“的现象，选择正确的冷却液是关键！

现在一般汽车用的冷却液是“汽车防冻液”不要狭隘的认为防冻液就是防止结冰，防冻液的作用是防冻防沸，冷却液的主要成份是乙二醇，它的特点是沸点高，冰点低，此外还含有各种添加剂，普通的冷却液是主要成分还是水，水会产生水垢、铁锈堵塞冷却管道，影响发动机散热效果，冷却液中的空气在水泵叶轮的搅动下会产生很多泡沫，这些泡沫将妨碍水套壁的散热，这些现象都会影响到发动机的工作温度过高，导致“开锅”现象。现在还有一种新型的环保发动机冷却油——优道发动机环保冷却油，这种冷却油采用高沸点结合高效的抗泡配方，沸点高 、冰点低 （工作温度-60℃ ～180℃）， 不结冰耐严寒 ，彻底消除 “开锅”烦恼，而且这种冷却油可以真正做到无铁锈、无水垢、无腐蚀，延长了发动机的使用寿命，冷却效果明显，降低发动机噪音减少废气排放，降低油耗。

万一汽车还是出现了“开锅”现象应该怎么处理？

如果开锅之前发动机是高速运转的，我们应该立即将车靠边停好，与低速开锅不同的是这时不要把发动机灭火，而应怠速着车让发动机运转一段时间。因为之前发动机处于高速运转状态，发动机产生大量的热量还没有散发出来，这些余热还需要残留的冷却水将其散发出来。如果是属于亏水、电子扇故障或者散热器过脏导致的开锅，此时大循环是打开的，可以将水淋在散热器上，给散热器降温。需要注意的是将水淋在发动机水箱散热器上，而不是浇在发动机上，因为此时发动机表面温度非常高，如果用凉水突然浇在上面，会使发动机表面因局部冷却导致相关部件变形，同时在发动机上有许多传感器，用水浇会使电器元件进水短路。行车时发现冷却液不够发动机温度偏高，这时车上没有UD冷却油，则可以添加一些纯净水先解燃眉之急，然后有条件时再把冷却液彻底更换成UD冷却油，恢复原车性能