摘要：

   随时随地，随心呵护——车境界小编教您如何爱护爱车，让您对爱车状态了如指掌，爱车更安全，驾驶更舒心。

   多数车主都知道火花塞在使用过程会产生积炭，如果长期不予清洁容易导致电极漏电甚至不能跳火，所以他们都会定期为火花塞清除积炭，但由于车主不是专业汽车维护人士，想当然地为火花塞清理，不但没得到预期的效果，反而使其严重损害，得不偿失。今天编辑总结了几种常见的错误保养、更换方法，希望大家能引以为鉴。

　　火烧去污

　　现实生活中，有些人常常用火烧的办法来清除火花塞电极及裙部的积炭和油污，这种看似有效的方法，其实是十分“愚昧”。因为在火烧时，温度难于控制，容易将裙部绝缘体烧裂，造成火花塞漏电，同时，火烧后产生的细小裂纹往往不易发现，给排除故障带来很大麻烦。

　　正确处理方法

　　1)用专用设备清洁，会有很好的效果;

2)溶液清洁，将火花塞放入酒精或汽油中浸泡一定的时间，当积炭软化后再用毛刷刷净凉干。

优道火花塞积碳还原剂

不伤火花塞金属部件，安全去除火花塞上积碳

提高发动机点火性能，确保发动机工作正常

节省零部件费用，降低车辆使用成本

　　 随意除垢

部分车主在对发动机喷银粉或进行其它维护时，不注意火花塞外表的清洁，致使火花塞因外表脏污而漏电。清洁外表时，不可图方便、快捷使用砂纸、金属片等除垢，而应当把火花塞浸入汽油中，用毛刷予以清除，以确保火花塞外表陶瓷体不受损伤。

       冷热不分

　   火花塞除了外形不同，尺寸各异外，还分为冷型、中型、热型三种。一般高压缩比、高转速的发动机宜用冷型火花塞;而低压缩比、低转速的发动机宜用热型火花塞，介于两者之间的还有中型火花塞。此外，新发动机或大修发动机与旧发动机的火花塞选型可根据实际情况有所不同。比如，在发动机较新时，选用火花塞应趋向热型;使用时间校长的旧发动机因性能下降，火花塞容易产生过多的积炭和被油污损，选用火花塞应趋向中型或冷型，以提高火花塞抗油污的能力。

　　安装过紧

　　火花塞安装时一定要符合规定的扭矩。用专用工具安装时，一般不会超过，但若用力过大、过猛或用梅花扳手安装时、则常会损伤火花塞瓷芯或使螺丝滑扣，膨胀槽断裂而导致火花塞报废;但也不可安装过松，否则会造成发动机工作时漏气。